Vasúti talpváltó gép Hogyan cseréljük ki a vasúti cementtalpfát, tudja?

A vasúton használt beton talpfák szigorúbbak, mint a bánya talpfa, élettartamában a költségteljesítmény megfelelőbb, mint a fapárna, ezért a vasút túlnyomó többsége cementes talpfa, acéltárgyakat hord, a vasúti és speciális vágányfektető és csapágyazóberendezések ágyazatát.A talpazat anyagforrása széles, ugyanaz a specifikáció, egyenletes rugalmasság, jó szigetelés, nagy stabilitás, nem befolyásolja az időjárási hőmérséklet és egyéb külső körülmények.

A vasúti talpváltó gép módjai és lépései:

A cementaljzat cementből, homokból, kőből, nagy szilárdságú betonacélból áll, nem fél a víztől, nem fél a napfénytől, nem fél a korróziótól és egyéb jellemzőktől, a cementaljzat erős stabilitású, hosszú élettartamú, jó szigetelésű, alacsony karbantartási költségek.Ha a talpfát cserélni kell, azt szigorúan a specifikációnak megfelelően kell üzemeltetni.

A sínváltó egyesület szakaszát a tervek szerint 180 percre lezárják. A bezárás előtt az építő személyzet nem dolgozhat idő előtt, és a műveletet a vonatkozó építési előírások és műszaki előírások szerint végzi.A megrendelés kibocsátása után az építő személyzet eltávolíthatja a betonaljzat alján lévő ballasztot, és feloldhatja a rögzítő talpfék elmozdulását.A talpfák cseréjekor távolítsa el a sínpályát a két talpfadobozban kb. 10 cm-rel a talpfa alja alá, távolítsa el a meglévő cementaljzatot kotróaljjal, távolítsa el a talpfák alatti felesleges sínpályát, tegye az új talpfát a sín alá, húzza meg. a talpfát a szögletes talppontnak megfelelően csavarja fel, vegye le a prést, tartsa ujjal a csatot, és végezze el a felső hevedert.Ezután hajtsa végre a következő ciklus kivitelezését, majd az építési telek cseréjét egységes út, tárcsaút, döngölés, döngölés négyes húzással és döngölőgéppel.

A gépekkel cserélt síntalpokat a kotrógép szivattyúzásakor legfeljebb 2 darabot kell folyamatosan szivattyúzni, és minden blokádponton belül 36 darab cementpárnát kell szivattyúzni, hogy megkönnyítse a karbantartást és teljes mértékben garantálja a gép biztonságos működését. vonat.

A vasúti pálya betonaljzatának építésének befejezése után a minőségellenőrző személyzet a vonal szintjén, a rögzítés és a döngölő rögzítőelemek egyenként ellenőrzi, hogy nincs biztonság, a hátlap minősége nyitható, a nyitás után A vonal küldött ellenőrzése és karbantartása, ásógép alvó gép keresni bölcsességet.A cementpárnás közúti szállításhoz fix vázas járműveket kell használni, a szállítójárműveknek alkalmasnak kell lenniük a talpfák méretére, a rakodási réteg száma legfeljebb 6 réteg, a rakodás után szilárdan kell rögzíteni, hogy a szállítás során elkerülhető legyen az elmozdulás.